玛莎拉蒂的复兴以MC20超跑浮现为重要标志，同时品牌正迈向全面电动化未来 ，具体内容如下：MC20：接替MC12的复兴之作诞生背景：去年11月底 ，一辆搭载全新中置V6涡轮增压引擎的工程测试车驶出玛莎拉蒂位于摩德纳的总部工厂 。今年2月，玛莎拉蒂宣布该车为传奇车型MC12的后继之作 ，命名为MC20 。
与此同时 ，玛莎拉蒂也曝光了它未来的计划，将在2024年底之前推出13款新车 ，而每款新车都将推出电动版车型。其中旗下第2款SUV全新Grecale以及电动化发展路线将发挥至关重要的作用 。嗯 ，星球只想说，玛莎拉蒂准备好了，你的钱包准备好了么？还是先来看看这款MC20吧 。
当地时间9月9日晚（北京时间9月10日凌晨） ，玛莎拉蒂在摩德纳举办“MMXX：The time to be audacious ”（勇敢之时）品牌活动 ，并发布了品牌全新战略级车型——MC20。官方将该车视之为旗舰超跑MC12的精神传人，承载了玛莎拉蒂近几年的工程成就和设计进步 ，并预示了未来几年玛莎拉蒂产品的发展方向 。
月10日 ，玛莎拉蒂官方在摩德纳举办的“MMXX： The time to be audacious ”活动上正式发布了全新旗舰跑车——玛莎拉蒂MC20 。新车为MC12的继承者，将使用玛莎拉蒂全新研发的V6双涡轮增压发动机。未来 ，新车还将推出可拆卸硬顶的敞篷版与BEV纯电动版车型。同时官方还公布了这款车在国内的指导价格：210万元 。
虽然玛莎拉蒂没有对MC20这款车起一个更为具体化的名称 ，而是向MC12进行了致敬 。但不能否认的是，2020年上市的MC20已经具备了比Alfieri概念车更强的基因 ，含有目前玛莎拉蒂更为强大的V6引擎 ，以及一些其他的全新技术。此外，这款车还将派生出汽油版、纯电动以及敞篷三大分支 。
1 、考虑到赛道表现 ，MC20整车座舱由单体碳纤维骨架打造 ，整个驾驶座舱被大面积的碳纤维和Alcantara材质包裹，整车重量不到5t，虽然在内饰上少了一些豪华感的营造 ，但对于追求驾驶体验的用户来说 ，它是一台非常纯粹的“赛道加速机器” 。
玛莎拉蒂MC20敞篷版将于5月25日正式首发亮相，以下是关于该车型的详细信息：外观设计：新车整体基本延续了硬顶版车型的设计 ，不过从A柱之后发生了一些细微的结构变化。整车采用硬顶敞篷机构 ，由于敞篷伸缩机构的原因，车身后部的通风口和侧翼子板造型或将发生细微变化 。
易车讯 北京时间5月26日 ，玛莎拉蒂MC20 Cielo首发亮相 ，国内售价270万元 。新车是MC20的硬顶敞篷版本，预计今年11月开始生产 ，计划2023年第一季度国内实车到店。MC20 Cielo车顶为电动可折叠式玻璃设计 ，长度909毫米 、宽度615毫米 。得益于聚合物分散液晶（PDLC）技术的加持，其可实现玻璃颜色和透明度的切换 。
