首先，东风标致408的外观设计优雅 ，内饰舒适
，技术先进，耐用性良好 。在同级别车型中 ，其安全性能尤为出色
，配备了ESP车身稳定系统，确保了行车安全
。车内空间宽敞 ，座椅舒适度极高，非常适合体型较大的驾驶者和乘客。此外
，该车型采用了许多大品牌的零配件，技术可靠 ，提升了整车的性能和质量 。

款东风标致408的缺点主要包括以下几个方面：空间实用性不足：后排头部空间相对局促
，对于身高较高的乘客（如180cm以上）可能会感到不适，存在顶头的风险
。同时 ，后备箱的常规容积也较小
，可能无法满足家庭出行时对于行李空间的需求。

东风标致408的优缺点分析如下：优点：空间宽敞：东风标致408拥有2730mm的轴距，这在同级别车型中属于中上水平 ，为乘客提供了较为宽敞的车内空间
，尤其是后排腿部空间较为充裕 。动力充沛：搭载的6T发动机最大功率为125kw，动力输出平顺且强劲 ，能够满足日常驾驶和高速行驶的需求。

缺点：设计老旧：从工信部最新一批新车申报公告中可以看出
，标致408的外观设计并没有进行大的改变，依然延续了2018年改款后的设计 ，这在日新月异的汽车市场中显得较为老旧，可能难以吸引年轻消费者的目光
。

标致408有以下一些优缺点。优点： 外观设计较为独特
，拥有流畅的线条和时尚的造型，能吸引不少目光 。 内饰质感较好 ，用料在同级别中有一定优势
，营造出相对舒适的驾乘环境
。 操控性能不错，底盘扎实 ，转向精准
，驾驶起来比较轻松灵活。

标致408有以下一些优缺点 。优点： 外观设计独特，具有较高的辨识度 ，车身线条流畅优雅
。 内饰质感较好
，用料在同级别中有一定优势，营造出舒适的驾乘环境。 空间表现较为出色 ，无论是前排还是后排
，都能提供较为充裕的头部和腿部空间，满足家庭日常使用 。

1、如果遇到408电源管理模块问题 ，车主可以通过车质网等平台进行投诉，也可以联系厂家客服（400 - 887 - 7108）
，与厂家协商处理该问题
。在后续，如果厂家发布了官方召回公告 ，车主可根据公告指引参与召回解决问题。车主在与厂家和4S店沟通时
，要注意留存相关证据，以便更好地维护自身合法权益 。

2 、标致408 6T车型的电源管理模块故障是一个普遍存在的问题 ，被认为是设计缺陷导致的通病
。故障表现：当电源管理模块出现故障时
，车辆的仪表盘会显示出“电路故障，请维修车辆”的提示 ，这是该故障的一个典型症状。

3
、正常行驶时
，出现电路故障，请维修车辆的故障 ，同时Service灯亮起
，进一步检查确定为电源管理模块的问题，需要更换 。众多车主均出现类似故障 ，实为设计缺陷，标致应承担起相关责任。部分车主得到4S店回复是由于换了非原厂的电瓶所引起的
，只有同时换装原厂电瓶以及更换电源管理模块才能彻底解决问题
。

4、标致408显示“电路故障，请维修 ”可能涉及遥控器 、车辆电源管理模块以及其他电路相关故障 ，具体如下：遥控器相关故障遥控操作不起作用：按遥控器各功能按键时
，遥控器的红色LED指示灯不亮。

5
、电源管理模块偶发故障：表现为车辆启动困难或仪表盘提示异常，但更换模块的成本较低（约800-1200元） ，且4S店可快速处理 。发动机故障灯误报：多由传感器灵敏度过高引发
，通过软件升级即可解决，不影响实际驾驶
。车机系统卡顿：部分低配车型的车载互联系统响应较慢 ，但不影响核心机械功能。

6、电源管理模块问题：标致408偶尔启动无反应且故障灯全亮
，很可能是由于电源管理模块出现故障 。这个问题通常与电瓶位置的安装有关，如果安装不当或电瓶状态不佳 ，可能会影响到电源管理模块的正常工作
。

综上所述
，虽然无法确定哪一年的标致408是绝对的“最好
”，但2016年至2018年以及2020款至2024款的车型在各自时期都有其独特的魅力和优势。具体选择还需根据个人喜好 、预算以及实际需求来决定 。

如果对配置要求较高 ，可以选择2014年至2016年的标致408；如果追求外观和配置的完美结合，可以选择2016年至2018年的标致408
。2014年至2016年
，这个时期的标致408在外观上进行了一定的升级，车身线条更加流畅动感 ，车内配置也有所提升
，例如加入了倒车雷达、导航系统等。

综合来看，老款标致408的外形在同时代车型中属于上乘水准 ，其设计兼顾了时尚感与实用性
，至今仍被评价为“经典不过时” 。对于追求稳重风格与法系设计美学的用户而言，老款408的外观表现足以满足审美需求
。

023年的。2023年的混动408拥有CVVT无级可变气门技术 ，最大功率147马力
，日常行驶动力输出的平顺性得到了质的提升，油门踏板比老款轻盈 ，在空间上比标准的A级车要大
，储物空间设计也是最好的，所以2023年的标致408最好 。

差异：408：车身更轻（约4吨） ，起步轻快，油耗略低（综合约8-9L/100km）。 508：底盘调校更偏向舒适（前麦弗逊+后多连杆独立悬架）
，高速稳定性更好，但油耗稍高（综合约9-10L/100km）
。结论：城市代步选408；长途或注重行驶质感选508。

1
、标致408的真实油耗在9-9L之间 。东风标致旗下紧凑型轿车标致408 ，其官方售价区间为177-197万元
。动力配置方面
，标致408提供了2T和6T两种动力车型，分别拥有100kw和125kw的最大功率 ，以及230牛米和250牛米的最大扭矩。传动系统上
，2T车型搭载6挡双离合变速箱，6T车型则匹配6挡手自一体变速箱 。

2、东风标志408这款车价格：东风标致408 6T自动豪华版 2018款指导价117万；408外观第一眼让人觉得十分顺眼 ，东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维
。

3 、东风408价格：1。东风标致4086T自动豪华版2018款指导价117万；48的外观第一眼就让人赏心悦目
，东风标致和东风标致也打破了人们的两种惯性思维 。法国在设计领域的天马行空是举世公认的，汽车的工业设计产品也是如此
。

4
、018款东风标致408汽车性能比较好 ，动力方面搭载2T（230THP）涡轮增压以及6T（350THP）涡轮增压发动机
，价格是197-197万元。

5、已停售或二手车市场可选车型标致408 2018款 改款 8L 手动领先版：官方指导价197万元，已停售 ，需通过二手车平台（如太平洋汽车网 、58汽车）或经销商查询库存 。2014款 8L 手动领先版：同样已停售，二手市场可能存在车源
，价格需根据车况协商
。

6
、顶配12万！越级尺寸+6T，标致408值得购买 ，标致408做为现阶段东风标志集团旗下的销售量担任
，自打上市后就一直深受欢迎。就在那2018年8月29号，最新款408开售 。做为中期改款车系 ，最新款漂亮408外型持续保持家族式设计理念
，可是进气格栅确实比旧款年轻了很多，更为颇具年轻活力。

1、018款标致408的车机系统以支持CarPlay智能手机互联功能为核心 ，采用NAC/RCC通讯协议实现手机与车辆的数据交互
，并配备7英寸多点触控屏，部分版本提供16英寸竖屏 ，但系统封闭性较强且存储空间有限
。

2 、018款标致408车机系统主要为搭载CarPlay智能互联系统（入门版除外）
，配备7英寸中控显示屏，支持手机互联等功能。核心系统配置 系统类型：2018款标致408车机搭载CarPlay智能互联系统（仅入门版车型无此配置） ，可实现手机与车机的互联功能 。

3
、款标致408的6英寸竖屏中控系统具备清晰的视觉呈现与实用功能，以下是详细解析：硬件与显示特性 屏幕规格：采用16英寸电容式竖屏
，分辨率达1920×1080，支持多点触控 ，显示清晰度高
，操作响应灵敏
。

4、标致408有carplay。CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备 、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合 。CarPlay仅仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机 ，另外虽然iPad已经支持这一接口
，但是苹果并未将iPad列为CarPlay支持的硬件设备
。打开手机蓝牙连接carplay可实现无线连接车机。

NO.1标致408：3月投诉量371例，继续蝉联榜首 。问题包括吃胎偏磨
、正时皮带掉毛存在设计缺陷、发动机缸内异物 、故障灯亮等
。NO.2现代途胜：投诉量119例 ，在SUV投诉榜中排名第一。主要问题为召回后发动机产生的并发症
，包括发动机功率不足、油耗高
、噪音大等 。NO.3别克英朗：投诉量117例
。

投诉量与销量影响投诉量攀升：车质网数据显示，标致408在2023年9月投诉量达299宗 ，环比上涨88%
，持续位列投诉排行榜榜首。轮胎开裂、鼓包及召回方案不合理成为主要投诉点 。- 销量低迷：标致408月均销量约2000辆，与同级车型（如轩逸 、卡罗拉）差距显著。

标致408销量惨淡且投诉率高 ，主要因轮胎和发动机质量问题频发，导致品牌形象受损
、消费者权益无法保障
，若不改进工艺和售后，可能面临退市风险
。具体分析如下：标致408问题频出的原因轮胎质量问题标致408所搭载的固异特轮胎存在鼓包开裂等质量问题 ，且不少出现问题的车还处于新车阶段。

标致408的投诉量较高 。从公开的投诉数据来看
，标致408在多个时间段的投诉榜单中均处于前列
。例如，在车质网发布的2019年9月汽车质量投诉榜单中 ，标致408就曾位列投诉榜前列
，这表明其质量问题在当时已经引发了较多消费者的不满。