1、国VI。根据雷克萨斯官方网站查询，IS200咬地鲨是雷克萨斯旗下的一款中型车，由“AE86之父 ，高桥国光”参与开发与调教 ，长宽高分别为4680mm、1810mm 、1430mm，轴距为2800mm。
2 、is200国四排放 。进入雷克萨斯官网 ，点击排放信息 ，可以看到雷克萨斯is200是四排放 。
3、is200国四排放进入雷克萨斯官网，点击排放信息 ，可以看到雷克萨斯IS200是一款四排放的雷克萨斯IS200“地鲨” ，虽然这款车有点老了，但是在很多车友心目中 ，它是很好玩 ，有改装潜力，有JDM味道的车。
4 、is200被称为“咬地鲨 ”的原因主要是因为它在日本地区的原型车丰田ALTEZZA的发音与粤语中的“咬地鲨 ”发音接近 。
5 、因为is系列在日本的原型是丰田ALTEZZA ，而ALTEZZA的发音正好接近粤语的“咬人鲨” ，is200就叫咬人鲨 。关于是：它是由is雷克萨斯生产的一款运动型中型轿车。截至2019年10月，市场上2017款雷克萨斯IS车型全部上市，售价区间为28-43万元 。车身尺寸方面 ，雷克萨斯is的长宽高为4680*1810*1430mm 。
1、is200被称为“咬地鲨 ”的原因主要是因为它在日本地区的原型车丰田ALTEZZA的发音与粤语中的“咬地鲨 ”发音接近。
2 、雷克萨斯IS200被昵称为“咬地鲨”的原因主要是源于其原型车丰田AL TEZZA的发音 。以下是详细解释：昵称来源：雷克萨斯IS200的命名灵感来源于其原型车丰田AL TEZZA 。在日本 ，AL TEZZA的发音与粤语中的“咬地鲨 ”发音非常接近。
3 、IS200被称为“咬地鲨 ”的原因主要是因为它在日本地区的原型车是丰田ALTEZZA，而ALTEZZA的发音在粤语中与“咬地鲨”相近 。以下是对IS200及其相关信息的详细解释：名称由来：咬地鲨：这一昵称源于IS系列在日本市场的原型车——丰田ALTEZZA 。
“咬地鲨 ”指的是雷克萨斯IS200 ，其英文名ALTEZZA ，发音近似“咬地鲨 ”而得名。以下是对这款车的详细介绍：起源与上市“咬地鲨”最初以丰田Altezza的名义在日本推出，1999年和2000年分别以雷克萨斯IS200之名在北美和欧洲上市。
咬地鲨是一款由雷克萨斯生产的中型车 ，作为雷克萨斯IS200的第一代车型 ，它兼具出色的性能与优雅的设计 。该车搭载了一台0L涡轮增压发动机，拥有180kW的最大功率 ，配合8速AT变速箱 ，确保了强劲的动力输出和平顺的换挡体验 。
咬地鲨作为一款运动性能强劲的车型，隶属于雷克萨斯品牌。雷克萨斯是日本品牌 ，隶属于日本丰田汽车公司 。它成立于1983年 ，首次在北美上市便取得了巨大成功 。2005年，雷克萨斯正式进入日本国内市场，并成为全球豪华汽车品牌。雷克萨斯在中国市场同样表现出色 ，但它并没有国产版本 。目前销售的雷克萨斯车型均为进口 。
咬地鲨是一款老款雷克萨斯IS汽车。以下是关于咬地鲨（雷克萨斯IS）的详细介绍：车型定位：咬地鲨是雷克萨斯品牌下的一款中型车 ，以其出色的操控性和运动性能著称 。动力表现：以雷克萨斯IS200为例，它搭载了一台0L涡轮增压发动机 ，最大功率为180kW ，动力充沛，能够满足驾驶者对速度与激情的追求 。
咬鲨 ，作为雷克萨斯IS老款车的代名词 ，其魅力不言而喻。以雷克萨斯is2007 300炫特别版为例，这款车型采用了汽油作为动力来源 ，并配备了六速手动变速箱 ，最高时速可达235公里，是一款四门五座的轿车 。
咬地鲨 ，实际上是第一代雷克萨斯IS200汽车 ，以其出色的性能和豪华的配置赢得了消费者的青睐 。这款汽车由雷克萨斯精心打造，属于中型车级别。其强大的180kW（0L涡轮增压）汽油发动机，不仅提供了充足的动力 ，还确保了良好的加速性能。
1、以下5款新车动力与节油兼得 ，值得去试驾：雷克萨斯IS 200t动力提升：国内在售的雷克萨斯IS原有5L发动机，最大功率153kW（208PS） ，峰值扭矩252Nm；新增的0T发动机版本 ，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩为350Nm ，参数上有不少提升 。
2 、万左右省油耐用的自动挡新车推荐： 吉利帝豪：这款车在同级别中性价比颇高 。它的外观设计较为大气 ，内饰质感也不错。动力表现平稳，日常驾驶足够轻快 。其自动挡车型操作顺滑 ，油耗经济 ，一般综合油耗在6-7L左右 。而且吉利的售后网络完善，维修保养方便。 长安悦翔：外观时尚 ，有多种颜色可选 。
3 、此次火星7和火星9首次搭载了48V柴油混合动力 ，在匹配全新调校采埃孚8速自动变速箱的加持之下，配合智能启停、能量回收技术 、匹配主动进气格栅和超低风阻设计等，综合百公里油耗8升 ，更重要的针对48V柴油混动动力官方此次更给到了终身质保 ，让老百姓购车真正意义上实现买得起 、更用得起 。
4、这套系统除了动力系统数据抢眼以外，节油效果也非常显著 ，P5架构的电机工作转速不受发动机限制 ，发动机与电机能同时工作在高效区。 车则原创实拍-博瑞ePro P5偏置电机效率为97%，P2同轴电机效率为95% ，P5平行轴电机效率相对P2同轴电机提高约2% ，可以为新车带来高达45%的节油率 。
