综上所述，君威GS的变缸技术确实非常厉害 ，它打破了传统汽车动力和油耗之间的矛盾
，实现了两者的兼顾 。无论是从官方数据还是车主的实际体验来看，君威GS都表现出色 ，是一款值得推荐的车型
。

可变缸技术可以实现低速高扭矩 、高速大功率等特点
，而且百公里综合油耗仅为6L，比原来的官宣油耗下降了8%。

最后 ，我个人觉得君威GS采用的变缸技术是完全可以兼顾动力和油耗的，从数据上我们也可以看到 。并且这款车运动感十足
，选择它是完全不会错的
。当然了，这是我个人看法 ，大家在选择车的时候还是要根据自己的喜好来。

不过值得称赞的是君威GS两缸切换成四缸的时候平顺性还是很好的
，我的君威GS虽然开得公里数不多，但是油耗表现确实蛮低的 。

气门升程调整和气缸启停均通过精密的机械-电子协同控制完成 ，确保动力输出无顿挫
，NVH表现稳定。硬件支持：发动机配备可变排量机油泵
、低摩擦涂层活塞等组件，进一步降低两缸模式下的运行阻力
。该技术通过动态调整气缸工作状态 ，兼顾了高性能需求与节能目标
，是别克君威0T发动机的核心竞争力之一。

可变缸的技术支撑可变缸发动机的实际应用 。别克可变缸发动机挺好的
。自古以来汽车的动力和油耗都是一个矛盾体，追求动力 ，就不要想着油耗能低。追求低油耗
，就别想动力有多强劲 。别克汽车一台型号为LSY0T发动机有可变缸技术，打破了这个传统 ，可以兼顾动力和油耗
。

1、【太平洋汽车网】君威gs油耗在仪表盘上显示。油耗显示可以通过调节方向盘右侧的按键调出来 。汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30%多，而柴油机已超过了40%
，这就是柴油机比汽油机油耗低的原因
。

2 、款君威gs表显油耗数字对。22款君威gs表显油耗数字会在左下角，其中油耗的数字是根据您日程量来进行计算的 ，所以22款君威gs表显油耗数字对的 。

3
、据官方数据
，君威GS的百公里综合油耗仅为6L，比原来的官宣油耗下降了8%
。这一数据在实际驾驶中也得到了车主们的验证 ，他们普遍表示君威GS的燃油经济性确实不错。除了油耗和动力的兼顾
，君威GS在NVH、底盘调校 、隔音滤震等方面也进行了优化 。

4、款君威GS 28T的通病主要有以下几个方面：油耗问题：这款车高性能发动机和大排量的特点，导致燃油效率在低速行驶时较低。在高速行驶时油耗表现一般 ，在城市拥堵路况下
，油耗会进一步增加，对于注重经济性的车主不太友好
。不过 ，通过合理驾驶习惯和定期车辆维护
，可有效降低油耗。

5
、油耗表现不错：在油耗方面，14年别克君威GS0T也有不错的表现 。虽然作为一款性能强劲的车型 ，但其油耗水平相对合理，不会给驾驶者带来过大的经济负担
。购买建议：如果考虑购买14年别克君威GS0T二手车
，建议检查变速箱油是否按时更换，以及车辆的整体保养情况。确保车况良好 ，价格合理后再进行购买 。

6、款君威gs综合油耗百公里8-9升油左右
。君威属于b级车型
，售价在20万元左右，是一款动力非常不错的车型。

别克君威0T动力车型 ，它就只能达到3颗星
，因为行驶3500公里，百公里综合油耗能够达到12L ，这点不能理解
，虽然主要是在市区里面行驶，但这个油耗还是比较高（烧95号汽油） ，毕竟工信部油耗只有4L
，感觉美系车真的是油老虎，同级合资B级轿车 ，油耗大致在10L左右 。

别克君威的百公里油耗费用因车型和具体使用情况而异，但根据官方数据
，28T车型百公里油耗为4L，20T车型百公里综合油耗为3L
。对于油耗费用的计算 ，需要知道当前的油价。

但整备质量大幅降低125kg
，因此综合工况百公里油耗4L比老款大幅降低8L 。同样，新的5T发动机作为入门级新君威的动力配置 ，匹配的是七速动力换挡
，性能介于老款车型的0L和6T发动机之间，但燃油经济性降低了2L左右
。

别克君威有5T和0T两种动力 ，最大马力有170/261Ps
，最大功率是125/192Kw，自身车重是1430Kg/1530Kg ，工信部给出的综合油耗是百公里3L/4L。从别克君威的油耗表现来看
，它虽然不如一些主打经济性的日系车，但作为一款中型轿车 ，这样的油耗也是能接受的 。

除此之外，可变缸发动机
，利用三个不同形状的凸轮转动，控制气门开度 ，实现“四缸高性能模式” 、“四缸经济模式 ”以及“两缸超经济模式
”。让君威GS的工信部综合油耗从4L/100km降到了6L/100km
，做到了该省就省，有动力请求的时候也不会光吼不走
。

为何要复产别克君威GS呢？如上所述 ，现在的别克君威GS在性能上并无优势了
，用LSY 0T发动机的GS版本没有太大吸引力。但是新款别克君威在设计上似乎也不太有吸引力，近期都在以价换量；但是2025年1月和2月的零售销量仅为2523辆和1281辆 。

产品竞争力不足外观设计：改款后的君威GS未在外观上进行改动 ，与同级车型相比缺乏新鲜感
。尺寸方面：新款君威GS的长宽高分别为4913/1863/1462 mm
，轴距为2829mm，与雅阁
、大众CC相比 ，尺寸基本处于同级平均水准
，没有优势。

总得来说，君威GS对于追求运动的年轻人来说是一款非常不错的合资B级车 。当然 ，如果新款优惠太少的话，还是建议现在抄底即将停产的老款
，毕竟261马力的动力水平还是非常吸引人的
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“GS”徽标的起源与意义“GS ”源自“Gran Sport
” ，是别克高性能汽车的专属标识 。自1965年起
，别克旗下的Riviera、Skylark 、Century和Wildcat等车型的高性能版本，都在产品名称后增加GS ，以彰显其特殊地位
。“GS”徽标象征着无可匹敌的实力
，唯有更强者才能加冕。

010款君威4自然吸气发动机高速油耗约为8-10升/100km，具体分析如下： 综合数据范围根据车主反馈和专业测试数据 ，该车型在高速巡航状态下的油耗表现较为稳定 。多数数据集中在9-10升/100km区间
，这一范围反映了实际驾驶中因路况
、车速、载重等因素产生的合理波动
。

君威10个油耗（即百公里油耗10L）在一般情况下并不算高。分析如下：基于车型和驾驶条件的正常范围：对于君威车型而言，特别是在市区行驶时 ，百公里油耗约为9L至11L不等是较为常见的范围 。因此
，10个油耗在这个区间内，属于相对正常的水平 ，并不算是特别高的油耗。

首先，确认车型与合理油耗范围
。5T车型车主平均油耗约5 - 2L/100km
，市区拥堵时可能达10L，高速可低至5 - 7L；0T车型平均油耗约9 - 10L/100km ，市区拥堵时不超过11L
，高速约5 - 2L。若油耗显著高于上述范围（如12L以上），可能存在异常 。其次 ，排查常见高油耗原因并解决
。

例如
，部分车主反馈的V6 5排量车型市区油耗约为10升/100公里，属于相对较低的水平 ，可能与驾驶习惯较为温和 、车辆保养较好有关；而部分情况下油耗可能达到百公里14升
，这可能是由于车辆使用年限较长
、发动机性能下降，或者驾驶者习惯急加速、急刹车等激烈操作导致。