1、北汽新能源ev300电池衰减厉害 ，冬季续航6折
，高速开快车车身飘，内饰简陋低廉没有档次 。

2 、您好 ，车在松开油门的时候产生顿挫感的原因是：节气门
、喷油嘴、进气道积碳较多；燃油品质不合格
，燃烧不充分
。希望能帮到您 。谢谢 。

3 、召回原因：半轴安装问题
、制动原件不匹配
。市场表现：众泰新能源2018年销量仅33，872辆 ，未完成8万年目标销量的一半
，旗下包括E200、云100 、芝麻等五款车型，续航达300km的车型有E200pro
、2019款eZ（芝麻）和Z500EV Pro。影响分析：补贴退坡和大规模召回双重打击下 ，众泰新能源2019年市场翻身机会渺茫 。

4、市场定位挤压真实需求，产品线发展失衡价格优势掩盖差异化不足：A00级车凭借低价策略吞并中型车市场
，但产品本身在尺寸 、价格、舒适性上未形成明显差异化
。例如，北汽新能源在2017年前依赖A00级车型（如EC系列）冲量 ，导致EV300
、EU400等高里程车型市场空间被压缩
，产品线发展失衡。

1、北汽ev300是孚能 。根据查询相关公开信息显示，北汽ev300的电池是由孚能科技提供的三元镍钴锰酸锂电池。EV300是北汽新能源推出的一款纯电动中型SUV ，采用了北汽新能源自主研发的动力总成和电池系统
，能够提供长达400公里的续航里程
。

2 、正极活性物质的开发：孚能已经确定了八种正极材料的容量，并评估了它们在10Ah电池中的能量密度。基于循环寿命
、DCR（直流电阻）和倍率性能的结果 ，孚能选择了具有300Wh/kg目标能量密度的正极材料 。这些正极材料在单层软包电池中进行了进一步优化
，以改善循环寿命和初始能量密度
。

3、月3日，戴姆勒集团官方宣布 ，将入股孚能科技（赣州）股份有限公司。戴姆勒将初步收购孚能科技3%的股权
，并参与孚能科技正在进行的科创板IPO 。

日前，我们从工信部获得了一组疑似北汽新能源EV300车型的申报图纸
。新车在外观上继续保持北汽新能源EV家族的设计风格 ，或者只是在动力上有所调整。从申报图来看，新车在外观上依然保持了北汽新能源EV家族的设计风格 。虽然这张申报图的图片信息比较模糊
，但是我们可以隐约看到有一个疑似EV300的字体标识
。

近日，我们从工信部获取了一组疑似属于北汽新能源EV300车型的申报图。这款车型的外观设计沿袭了北汽新能源EV家族的经典元素 ，但在细节上进行了精致的改良 。尽管申报图的清晰度有待提高
，但隐约可见的一个字体logo似乎印证了其身份——可能是EV300车型
。

从曝光的图片来看，新车在外观上依然保持了北汽新能源EV家族的设计风格。新车定位为小型车 ，前进气格栅采用蓝色装饰
，车尾部分，新车右下角采用EV300单词识别 。内饰方面 ，新车与目前车型相同。中控台采用大尺寸多媒体屏幕
，同时继续使用旋钮换挡模式
。

日前，我们从工信部查询到了北汽新能源EV300车型的申报信息 ，新车尾标变更为EV300。据悉
，新车或将年内上市，该车的综合续航里程将达300km 。外观方面 ，新车的车身腰线贯穿于前后门把手，整体造型设计简约不失时尚
。车轮方面
，新车采用了与EV160车型同款的14英寸双色轮毂，轮胎规格为185/65 R14。