1
、凯迪拉克二手车可以买，但需综合车况、车型特点及使用成本谨慎选择。其性价比和品牌优势突出 ，但部分车型存在机械故障 、车机短板等问题
，需针对性评估 。核心优势：性价比与品牌价值并存凯迪拉克作为豪华品牌，二手车在配置和内饰质感上优于同价位普通品牌
。

2
、对于凯迪拉克SRX的二手车 ，其性价比依然相当可观。尽管这款车型的保值率相对较低
，且在油耗方面表现一般，但其在其他方面却展现出不少亮点 。如果车辆未曾遭遇重大事故 ，且手续齐全、未经历泡水等损害
，那么这款二手车无疑是值得一探究竟的
。当然，决定是否购买还需综合考虑车辆的实际状况与配置情况。

3 、万预算的二手凯迪拉克CT6在动力和性价比上具备优势 ，但需权衡车龄
、油耗及养护成本
，适合预算有限且追求豪华品牌体验的消费者 。

4、权衡好各方面因素后，若能接受相关不足 ，购买二手凯迪拉克也可能是明智之选
。

二手车凯迪拉克XT5的费用预算会因车辆的年份 、里程数
、车况、配置以及地区等因素而有所不同。一般来说，较旧款 、里程数高
、车况一般的车型预算可能在10万到15万元左右；而较新款、里程数相对低 、车况较好的可能在15万到25万元不等 。

哈尔滨二手凯迪拉克XT5的报价范围大致在11万到42万左右
，具体价格因车型、年份
、车况等因素而异
。以下为详细分析：不同车况与里程的报价差异根据市场案例，同一车型因行驶里程不同 ，价格存在明显差异。

019年款凯迪拉克XT5新车指导价为399万 - 599万元
，终端优惠后售价99万 - 399万元；2025年二手车价格约在8万 - 15万元，具体以实际车源为准 。新车方面 ，2019款凯迪拉克XT5作为改款车型
，价格区间和2017款、2018款相近。

1 、价格策略与市场处境的相似性价格“击穿底价
”：2024年凯迪拉克CT4在停产清库存阶段，多家经销商启动促销 ，指导价297万元的车型裸车仅需13万多
，落地不到16万元，与5年前ATS-L车型生命末期15万落地的清仓价类似 ，均以大幅降价吸引消费者
。

2
、总结来说
，凯迪拉克CT4-V作为ATS-L的换代车型，无论是在外观设计、内饰质感还是动力表现上 ，都展现出了王者回归的气势。其凭借出色的颜值和性能表现，有望在豪华性能轿车市场上掀起一股新的热潮 。对于喜欢凯迪拉克品牌的消费者来说
，CT4-V无疑是一个值得期待的选项
。

3 、今年4月，凯迪拉克全新车型CT4正式上市 ，新车共推出2款车型
，起售价分别为297万和297万。本以为价格已经足够有诚意，但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意 ，近期CT4价格出现大幅度跳水
，有经销商已经打出197万元的优惠价格，相比指导价降价5万 ，落地价格仅为20万元出头 。

4
、CT4虽然价格不高
，但是，它的配件却不便宜
。总结 ，CT4虽然便宜
，但是，不管是在保养和配件上 ，价格却不便宜，CT4只是给你了一个完美的错觉
，CT4跟ATSL价格差不多，但是保养和配件价格跟CT5差不多。你看了CT5再去看CT4 ，你以为自己捡了便宜
，但是后续用起来跟CT5一个价格 。

5、方向盘部分与CT5基本一致，加粗后外圈采用了真皮包裹和打孔的工艺 ，手感相较ATS-L上升了一个档次
，而金属材质的换挡拨片则能带来不错的视觉效果
。

6 、作为“继承者”，那在产品力上 ，肯定要做到有诚意。所以对于这一代CT4而言
，新车直接将入门版价格定在了297万，相比前辈的238万低了不少 。

1
、019款凯迪拉克XTS的官方指导价区间为299万-99万元 ，但实际终端售价因配置、地区 、优惠政策等因素存在差异
。