1 、不建议购买宝马5系主要有以下几个原因：核心机械隐患：德系车常见的机油渗漏问题在宝马5系上较为突出 ，特别是二手车型
，由于密封件老化，渗漏概率更高。维修时需拆解发动机 ，费用常达数万元 。而且
，车辆行驶10万公里左右易出现烧机油现象，这可能导致发动机积碳
、三元催化器损坏 ，进一步增加养护成本
。

2、值得入手的情况若预算20万左右
，追求豪华感与驾驶体验，且能接受中等养护成本 ，老宝马5系是不错的选择。老款宝马5系具有高性价比，车龄5年以上的二手5系价格多在15 - 25万
，仅为新车半价，能以中端车预算享受行政级空间 、真皮内饰
、全景天窗及宝马标志性操控 。

3、09年的老宝马5系 ，在车况良好且价格合适的情况下
，可以考虑入手
。价格方面：09年的宝马5系二手车报价多在几万元区间，相比新车价格已经大幅下降 ，具有较高的性价比。例如
，某些配置的车型新车指导价高达数十万，而现在二手车市场上的报价可能仅为数万元 ，这对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择 。

4 、十年的宝马5系是否值得买
，要结合具体情况判断
。从优势来看，它具有一定吸引力。一是价格实惠 ，像2017款宝马5系新车指导价在456 - 786万
，而二手车报价仅12 - 13万左右，对于预算有限的消费者而言是不错的选择 。

5
、年宝马5系二手车在特定条件下是值得购买的。性价比角度：从性价比的角度来看 ，12年宝马5系二手车具有较高的性价比
。

二手宝马5系建议优先选择3年以内且行驶五万公里以内的车型，此时车辆性能最优且性价比最高；若预算有限
，3-6年、行驶5-10万公里的车型也是较为稳妥的选择。按车龄与里程的核心推荐3年以内 、5万公里内：此阶段车辆处于性能黄金期，机械磨损小 ，故障率低
，且多数仍在原厂质保范围内，后期维护成本可控 。

建议购买车龄在3 - 6年左右、行驶里程在10万公里以内的二手宝马
。车龄3 - 6年的二手宝马通常状况良好 ，只需正常保养
，后期保养费用相对较低。其中3年车龄是最理想选择，5年车龄也相对划算 。

建议优先考虑车龄3到5年的二手宝马X3 ，不过最终选择还需结合自身预算和需求
。车龄3到5年的二手宝马X3正处于“青壮年”时期
，车况良好且稳定。这个阶段的车辆，发动机等核心部件经过磨合后 ，性能处于最佳状态
，后续出现故障的概率较低，能在二手车市场中保持较高价值 。

购买二手宝马X3时 ，2015年至2020年间的车型是比较合适的选择，但具体年份还需根据个人预算和需求来决定
。以下是一些具体建议：预算和需求：首先明确你的预算范围和对车辆的具体需求
，如行驶里程
、性能表现等。这将帮助你缩小选择范围，从而更容易找到符合期望的车型 。

款和22款宝马五系各有优势 ，具体选择需结合预算、用车需求和个人喜好
，若追求新增配置和驾驶体验，22款更优；若预算有限且接受一定用车成本 ，21款也值得考虑
。

如果您追求最新的设计和配置升级
，22款可能更适合您；要是您对车辆外观内饰变化要求不高，21款在性价比上可能更有优势。

少hud还少了一个后排ipad 。目前宝马中国客服来电表明11月生产的尊享订单会减配抬头显示配置 ，22年1月份生产的530尊享会取消后排平板电脑配置配置方面宝马5系配备前后排头部气囊 、被动行人保护主动刹车主动安全系统等十项安全性配置。

款宝马5系可能采用了类似的发动机技术优化方案
，从而在满足排放法规的前提下，未配备颗粒捕捉器
。22款宝马5系22款宝马5系配备了颗粒捕捉器。随着国六排放标准的逐步推进和严格实施 ，对车辆尾气中颗粒物的排放限制更加严苛 。

宝马X5不同年款的区别主要体现在外观设计
、内饰配置、动力系统 、技术特点和车身尺寸五个方面
。外观设计：不同年款在细节上有变化。

结论推荐530Li领先型（21或22款）：动力足够
，配置实用，结合终端优惠后价格合理（裸车约38-42万） 。若预算充足可选尊享型 ，但540Li和525Li性价比相对较低
。

综上所述，要确定5系21-23款哪款性价比更好
，需要综合考虑车辆配置
、价格、保值率以及个人需求等多个因素。建议前往宝马官方网站或咨询宝马经销商以获取更详细的信息，并亲自试驾以做出最终决定 。