018款大众途观的倒车影像若需调整为横屏显示 ，需通过中控系统设置与摄像头物理调节相结合的方式完成 。具体操作步骤如下：系统设置调整 启动设置界面 车辆点火后挂入倒挡
，待中控屏自动显示倒车影像画面
。点击屏幕右上角的“设置”图标（部分车型需返回主界面进入“设置 ”菜单），选择“后视摄像头
”或“倒车影像”功能选项。

通过中控屏幕设置基础操作：将车辆挂至P挡或保持通电状态 ，进入中控主菜单
，选择「设置」或「车辆设置」，找到「倒车影像」或「泊车辅助」选项 ，进入「显示模式」或「视图设置」
，选择「全屏显示」并确认保存 。

进入菜单界面启动车辆后，在主显示屏上找到屏幕菜单图标（通常为齿轮形或“Menu ”字样） ，轻触进入菜单界面
。该界面会展示导航 、车辆设定
、驾驶辅助等功能选项，是后续操作的基础入口。定位倒车影像选项在菜单界面中
，需找到与“倒车辅助
”或“倒车影像”相关的选项 。

首先打开车载导航的设置界面，在设置界面里找到倒车镜像这个选项
。默认状态下这个选项后面的状态是开着的；将设置里倒车镜像的状态改成关 ，手指轻轻一点
，就会设置成关的状态；关掉倒车镜像这个功能之后。

大众途观的倒车影像功能无需特别设置，只需按照以下步骤操作即可使用：启动汽车：首先 ，确保大众途观汽车已经启动 。挂上倒车档：将汽车的挡位挂入倒车档（R档）。查看显示屏：如果汽车的显示屏或DVD已经开启
，挂上倒车档后，屏幕上会自动显示车辆后方的实时画面
。

车身尺寸与内部空间关联性2018款大众途观L的车身尺寸为长4712毫米、宽1839毫米 、高1673毫米 ，轴距达2791毫米。其中
，轴距是决定车内纵向空间的核心参数，2791毫米的轴距在同级别SUV中处于领先水平 ，直接为乘客提供了更充裕的腿部空间 。

018款途观L的尺寸数据为：长4712mm
、宽1839mm、高1673mm
。车身长度：2018款途观L的车身长度为4712mm
，相比标准版增加了226mm。这一增加不仅拉长了车身线条，使车辆外观更加大气 ，同时也为车内提供了更为宽敞的空间，提升了乘坐的舒适性 。

018款途观L的长宽高分别为4712mm x 1839mm x 1673mm
。长度：4712mm
，这一长度确保了车辆拥有足够的行驶稳定性和内部空间。宽度：1839mm，较宽的车身设计提升了车辆的稳定性和乘坐舒适性 。高度：1673mm ，适当的高度既保证了车内头部空间
，又保持了良好的通过性
。

018款途观L的车身尺寸为：长度4712mm，宽度1839mm ，高度1673mm。长度：4712mm的长度使得途观L在同级别车型中拥有较为适中的车身尺寸
，既保证了车内空间的宽敞性，又确保了车辆在城市道路和狭窄空间中的灵活性和驾驶便利性 。

大众途观L的长度为4712mm ，宽度为1839mm
。车辆尺寸详情：大众途观L作为中型SUV
，其车身尺寸除了长度和宽度外，高度也达到了1673mm。轴距方面 ，途观L的轴距为2791mm
，这一轴距数据为车内乘客提供了较为宽敞的乘坐空间 。

018款途观L 4T动力表现良好，偶尔爬坡和高速超车均不会困难。日常动力表现满足：2018款途观L搭载的4T发动机 ，虽然排量在SUV中不算最大，但得益于先进的涡轮增压技术
，其动力输出在日常行驶中表现不俗
。无论是市区启动还是加速，都能感受到源源不断的动力支持。

对于爬坡能力 ，4T发动机在大部分情况下都能满足需求
，但对于陡峭坡道的征服，可能需要0T车型的额外助力 。而在高速超车方面 ，4T发动机表现出色
，动力输出平稳，没有明显的顿挫感
。总的来说 ，途观L的4T引擎适合日常驾驶和一般的爬坡场景
，对于那些追求稳定性能和舒适性的人来说是理想选择。

途观适合家庭购买，4t的上坡不会太困难 。首先来看看外观方面 ，途观L与老款的途观相比
，改变还是挺大的，进气格栅更换成了最新的大众家族式设计 ，尽管依然是横直的镀铬饰条中间镶嵌logo，但是还是增加了一些竖的斜饰条
，构成网状的设计，看上去要精致许多 ，而且也很好的拉伸了视觉效果
。

动力系统途观L提供4T 、0T低/高功率三种动力版本
，山路驾驶推荐0T车型（186马力/220马力）。涡轮增压发动机在爬坡时动力储备充足，尤其转速达到1500rpm后扭矩输出明显（320N·m） ，配合7速湿式双离合变速箱
，换挡逻辑偏向平顺，但连续弯道频繁降挡时偶有轻微顿挫 。

推重比为220÷≈103（PS/T） 可以看出 ，途观L推重比远小于100
，属于动力偏弱，不值得购买；低功率版推重比比较接近100多 ，不满载的情况下动力够用
，但满载时动力还是偏弱；高功率版本推重比略大于100，属于够用
。

T版本是理性选择。图：2023款途观L外观大气 ，标配丰富，性价比突出 。结论：4T途观L通过实际试驾验证了动力够用性
，城市驾驶灵活
、高速驾驶稳健，结合价格优势 ，适合追求性价比的消费者
。若对动力有极高要求（如频繁急加速或满载爬坡）
，可考虑0T版本，但4T已能满足绝大多数使用场景。

018款大众途观（Tiguan）330车型的噪音测试数据未有直接公开报告 ，但可通过相近车型测试结果推测其表现：常规驾驶下噪音控制良好
，高速巡航时风噪可能较明显，整体隔音符合同级别车型预期 。

常见异响原因 机油泵异响：部分车辆因机油泵设计或装配问题 ，在怠速或低转速时出现嗡嗡声
，尤其冷车启动后明显，相关资料指出该问题与机油泵齿轮啮合间隙或润滑不足有关。

如果经常在短途或拥堵路况行驶 ，油耗容易超出预算
。配置与减配：车辆缺少座椅通风、方向盘加热等配置
，车机偶尔还会出现卡顿的情况。部分车型还减配了氛围灯 、发动机隔热棉等，在细节体验方面表现一般 。高速噪音：高速行驶时 ，胎噪、风噪比较明显，车辆的静谧性不足
。

配置存在短板：仅配备座椅加热
，无座椅通风/方向盘加热；车机系统反应慢，偶有卡顿；仅支持L1级辅助驾驶 ，智能化程度有限。 高速噪音明显：市区行驶静谧性尚可
，但高速巡航时胎噪
、风噪较突出，影响舒适性 。

025款大众途观L 330的优点包括空间表现优秀、动力与油耗平衡 、配置贴心
、底盘调校出色；缺点包括后排座椅靠背调节局限、车机系统体验差 、高速噪音明显
、颗粒捕捉器问题、内饰塑料感强
。

自动两驱舒享版 ，厂商指导价258万。自动两驱智享版
，厂商指导价238万 。自动两驱R-Line越享版，厂商指导价218万
。自动两驱R-Line旗舰版 ，厂商指导价228万。

018款途观L 4T动力表现良好
，偶尔爬坡和高速超车均不会困难 。日常动力表现满足：2018款途观L搭载的4T发动机，虽然排量在SUV中不算最大 ，但得益于先进的涡轮增压技术
，其动力输出在日常行驶中表现不俗
。无论是市区启动还是加速，都能感受到源源不断的动力支持。

我的途观L是前几个月买的 ，选择这车主要是因为途观L这车，外观看着就很大气
，动力十足，车内大 ，方向盘轻重正好
，起步有劲，刹车灵敏 ，车身运动风
，流畅的腰线，价格方面也是很满意的 。但是车子开快的时候 ，感觉胎噪比较大
，内饰表现得有点平淡，新车的异味比较大。

到现在为止 ，我已经驾驶途观L近一年半的时间了
。在整体表现上
，我觉得这款车还是非常不错的。在日常驾驶中，它完全能够满足我的使用需求 ，无论是动力 、空间还是配置 。油耗表现我也可以接受
。驾驶起来，这款车给我的感觉就是方向盘很轻
，虽然看着车子不小，但转弯时还是非常轻巧的。

官方推荐机油品牌上汽大众官方推荐三款全合成机油：嘉实多全合成：主打极压抗磨技术 ，适合频繁启停或高负荷驾驶场景
，但价格相对较高 。灰壳全合成（壳牌喜力HX8）：性价比最优选择，采用PurePlus技术基础油 ，清洁性能突出
，能有效抑制积碳生成，价格适中且性能稳定
。

品牌选择：可以优先考虑壳牌
、嘉实多、美孚等国际大牌 ，品质有保障。预算有限的话
，长城 、昆仑等国产品牌也是不错的选择 。当然，最省心的还是直接使用上汽大众的原厂机油
。对于新车（3年内）的途观L：可以考虑使用5W-30机油 ，这种低粘度机油能降低运行阻力
，提升燃油经济性。

途观L 330龙耀版0T搭载的EA888发动机推荐使用0W-40或5W-40型号的全合成机油，上汽大众黑钻5W-40机油价格未明确提及 。以下为详细说明：推荐机油型号0W-40与5W-40的适用性：EA888发动机对机油的低温流动性和高温稳定性要求较高
。