购车时 ，裸车价格为77900元 。如果你在4S店要求开具72900元的发票
，可以节省一部分费用
。此外，购置税为6300元 ，强制险加上车船使用税以及牌照费用总计1500元。这样算下来
，上路花费不到90000元 。如果选择购买全险，费用会增加2500元 ，但我个人并未选择购买全险
。如果有任何问题，欢迎随时追问。

东风悦达起亚-起亚K2价 格：29-99万元 推荐理由：新新车特点： 外观：对于小型车而言
，除了售价 、品牌等因素，外观则是主导消费行为的重要因素 ，而起亚K2的“虎啸式前脸 ”足以让年轻消费者喜欢 。

东风悦达起亚K2报价：28万-99万；东风悦达起亚K2外形动感
，内饰出色；东风悦达起亚K2外观：家族化明显 动感十足；东风悦达起亚K2内饰：紧追潮流 工艺出色；东风悦达起亚K2内饰：紧追潮流 工艺出色；东风悦达起亚K2动力：驾驶轻松 输出平顺 ；东风悦达起亚K2总结：适合家用的时尚小车。

目前K2有两款动力可以选择，其中6L的只有一款车型 ，指导价39万元
，优惠1万多，落地也要超过10万了 ，这个价格自主品牌一堆车型可以选择
，基本排除这款车型的购买的可能
。另外就是4L的车型，指导价29-59万元 ，优惠幅度不小有1万多。4L车型最大100马力
，最大扭矩132牛米 。

起亚KX CROSS是基于现款K2三厢车打造的小型跨界车型，采用两厢车身结构并融入了SUV设计元素
。定位为跨界车型 ，车身尺寸为424017501505mm，比普通两厢车增加了越野风格套件
，底盘高度提升，形成了类SUV的视觉特征。前脸采用家族式虎啸进气格栅 ，并配有镀铬装饰条以增强立体感
，提供碧海蓝
、胭脂红等4种外观配色 。

起亚kx cross这款车不能说是K2的套娃，但是两款车是一个平台车型 ，应该属于两厢版本的起亚K2车型
。

在考虑车型选择时
，我倾向于推荐起亚K3。从车型的衍生关系来看，KX Cross是源自K2模型 ，而K3作为起亚的主销车型
，在内部空间、整车做工和性能方面都优于KX Cross 。这主要是由于两款车型的底盘结构不同所导致的
。尽管K3在性能上并不比K5更好，但选择性能更好的高端车型通常是一个更为明智的选择。

KX1并非就是K2 ，二者是不同定位的车型
，但存在一定关联 。具体分析如下：车型定位与命名逻辑KX CROSS本质上是新款K2的两厢跨界版本，按照起亚的命名体系 ，其本应被称为KX2
。而KX1是起亚推出的一款全新小型SUV，国产后命名为奕跑
，属于独立的车系。

起亚KXCross停产的主要原因包括内饰用料不佳 、底盘设计保守以及市场表现不佳 。 内饰用料不佳： 起亚KXCross作为起亚K2的衍生版，其内饰设计并未受到消费者的热烈反响。 中控台采用硬塑料材质 ，方向盘也未使用皮质包裹
，导致豪华感和舒适度欠缺，影响了消费者的购买意愿
。

因此 ，内饰用料的不足可能是导致KX Cross停产的一个重要原因。其次
，驾驶性能问题也是不容忽视的 。起亚KX Cross仅搭载了4L发动机，实际动力表现并不出色
。加之质量投诉主要集中在变速器和发动机漏油问题上 ，这些问题无疑削弱了消费者对这款车的信心。

起亚kxcross停产的原因是由于本身设计上的禁锢 。以下是关于起亚kxcross的部分介绍：kxcross简介：所谓CROSS其实就可以看作是增加了休闲化包装和略微提升底盘后的两厢轿车
。缺陷：虽说可以让车子看上去比常规两厢车更时尚但变化幅度非常有限。

设计上的禁锢是一个重要原因 。所谓CROSS
，其实就可以看作是增加了休闲化包装和略微提升底盘后的两厢轿车
。这种举措，虽说可以让车子看上去比常规两厢车更时尚 ，但变化幅度非常有限。再加上以往的CROSS车型的这套“原厂大包围
”着实价值不菲
，大多让人觉得不值，最终买单者寥寥 。

1
、能买
。经查询起亚汽车官网 ，起亚k2并没有停售。只发行了一个新的版本 。由东风悦达集团旗下的起亚K2车型，于2011上海国际汽车展期间推出
，2011年7月正式上市。

2、013年起亚K2自动挡二手车价格通常在5 - 5万元之间，不过当年新车基本款售价约为98万元 ，豪华版售价约为118万元
，如今新车已停产多年
。其二手车实际价格会受多种因素影响。

3 、售后维护受限：车辆已停产，配件供应不足且维修渠道受限 ，后期维护成本可能上升
，甚至面临找不到原厂配件的困境 。

4、但是死亡率低和驾驶者的关系微乎其微，最主要的是品控和设计水平缺陷 ，所以起亚K2这个车坚决不能买
，同价位可以选择很多有性价比的车
。