1、05年马自达6 0自动挡不值得购买用于自驾旅游
。以下是具体原因：车型停产无更新：马自达6已经停产，这意味着官方不会对这款车进行改款或更新 ，因此可能无法享受到新技术或安全性能的提升。车龄较长：05年的马自达6已经有15年的车龄
，按照相关规定，这类老旧车辆需要每年进行两次年检 ，增加了使用成本和不便 。

2 、在苏州
，2005年的马自达6可能不值得购买
。以下是不建议购买的主要原因：车龄过长：2005年的车辆至今已有十几年，车龄较长。随着车辆使用年限的增加 ，其整体性能和部件损耗会逐渐加剧
，可能需要频繁的维修和更换部件 。潜在故障增多：虽然日系车普遍以高质量著称，但马自达6可能并不完全符合这一规律
。

3
、05年马六25万公里这个车如果打算再开个两三年的话还是值得整理 ，如果就是过度开个一年半载个人认为没有必要
，还是看您自己和车子实际。

4、也能确保其具备良好的使用性能 。总之，对于想要购买二手马自达6的消费者而言 ，2005年至2011年间的车型都是值得考虑的选择
。特别是2008年以后生产的车辆，不仅在原厂配件的供应上更为充足
，而且车辆整体状况通常也会更好。当然，具体选择哪一年的车型 ，还需根据个人的实际情况来决定 。

5 、不过
，近年来随着技术的进步和制造工艺的提升，现代马自达6的质量已经接近甚至超越了早期的进口车型
。当然 ，这并不是说所有年份的马自达6质量都相同
，比如早期的车辆因为使用了更多进口零件，其耐用性和可靠性可能会更好一些。对于购买二手马自达6的消费者而言 ，有几个方面需要特别注意 。

6
、马六0的真实油耗为1L。这是针对马自达6自动挡0车型的实际油耗表现
。以下是对该油耗的一些补充说明：油耗数值：1L的油耗数据是在实际驾驶条件下得出的
，它反映了马自达6 0车型在日常使用中的燃油经济性。

1、阿特兹停产后是否值得入手，取决于多个因素 ，但总体来说
，如果符合个人需求和喜好，仍然可以考虑购买 。以下是一些具体分析：停产原因与产品品质：阿特兹（马自达6）在某些地区停产主要是由于销量不佳 ，这可能是由于市场竞争激烈 、消费者需求变化等因素导致的
。

2
、驾驶体验：对于偏好驾驶、喜欢操控且对动力与加速有需求的车主来说，阿特兹仍然是一个值得考虑的选择。阿特兹以其良好的操控性和驾驶体验而受到一些车主的喜爱 。质量稳定性：2020款阿特兹的质量稳定可靠
，这符合日系品牌一贯的特点
。如果购买的是这一批次或更新的车型，质量上应该有一定的保障。

3 、不建议购买的情况：如果该款马自达车型本身保有量相对较低 ，停产之后
，配件可能会变得稀缺，后期维修保养可能会面临困难 ，成本也可能增加
，这种情况下不建议购买 。建议优先考虑保有量大的车型，即便停产 ，配件供应通常也会相对充足
。值得考虑的情况：以马自达阿特兹为例
，虽然要停产，但它有诸多值得购买的理由。

对于06年或07年的马自达6 ，其性价比的评估需结合具体的车况和市场行情 。如果找到一辆保养得宜
、售价合理的车辆
，不失为一个经济实用的选择
。然而，如果对车辆状况存疑 ，或者市场上的可选项更多，那么可能需要重新评估和比较。综上所述
，购买马自达6二手车需要明智决策，充分了解和评估每一个细节 。只有这样 ，才能确保您的投资物有所值。

购买建议马自达6 Wagon本身是好车
，但当前价格虚高，需理性看待“瓦罐情怀”
。若追求实用性和性价比 ，建议谨慎考虑；若为情怀买单
，需接受其高溢价和潜在车况风险。核心结论：车是好车，但需远离非理性炒作 ，根据实际需求决策 。

马自达6是故障率最低的中级车
。虽然那是国外车子的品质
，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽 、上汽等同类厂家 ，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的
，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。

而我的爱车马自达6是一汽马自达的明星车型，外观在当年那是实在的年轻又时尚 ，操控方面也是一流，很多人都是通过马自达6才了解马自达集团的吧 。07年的升级款 睿翼车型
，继承了上一代优秀基因，改用流线型车身 ，加上轻量化车身
。成就这辆明星款马6！ 不说马6的这个外形
，操控真的是算一流了。

前期和后期的老马6外观造型区别并不大，但早年的马6落地要接近30万 ，08年左右抵制日货浪潮中好像一度降价到12万左右 。一个大概能区分不同年代马六的要素是中网和轮毂
。

值得。cx5是长安马自达的的一款性价比较好的suv汽车
，该车配备了了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭 ，自适应远近光
，自动转向，延时关闭等功能 ，采用台2
，5l直列四缸自然吸气发动机，所以停产之后还是值得买的 。长安马自达汽车有限公司 ，前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，成立于2005年4月19日
，并于2007年9月24日竣工投产
。

值得。质量好 。cx5定位于紧凑型SUV，轴距为2700mm ，其发动机
、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术
，是创驰蓝天技术下的新款量产车，质量好 ，值得购买。性价比高
。cx5的自吸发动机好
，即将停产会有比较大的优惠，价格经济实惠 ，性价比高
，值得购买。

油耗偏高：虽然日系车通常以经济实惠为主，但马自达CX-5的综合油耗较高 ，这在家庭使用中并不划算 。高油耗不仅增加了车主的经济负担
，而且维修成本也较高
。 配件难以购买：马自达CX-5的配件需要从英国定制，如果需要更换 ，会带来一定的麻烦。综上所述，以上因素导致马自达CX-5停产 。

CX-5售价198-258万元
，终端优惠基本都在2万元左右，入门价大概在178万元左右 ，价格在合资SUV里面虽然不算高得离谱
，但是整体优势并不大
。

若停产0L车型，可能影响中低端市场覆盖 ，与马自达“价值营销 ”策略（强调性价比而非单纯降价）不符。结论：当前消费者仍可购买到2025款马自达CX-5 0L车型
，但需注意具体配置（如两驱/四驱 、低配/高配）的库存情况 。若关注二手市场，2012款等早期车型的停产属正常产品迭代 ，不影响现款车型供应
。

马自达CX-5停产主要是由于其售价偏高
，导致在市场竞争中处于不利地位。然而，这款车型在内饰和变速器方面都有其独特之处 。在内饰设计上 ，马自达CX-5采用了动感的黑色主调
，内外风格一致，既实用又简洁
。其中 ，液晶显示屏焕然一新，增添了科技感。

不建议购买的情况：如果该款马自达车型本身保有量相对较低
，停产之后，配件可能会变得稀缺 ，后期维修保养可能会面临困难
，成本也可能增加，这种情况下不建议购买 。建议优先考虑保有量大的车型 ，即便停产
，配件供应通常也会相对充足。值得考虑的情况：以马自达阿特兹为例，虽然要停产 ，但它有诸多值得购买的理由
。