1 、也就是说，当你在购买上汽大众ID.3新车的时候 ，如果选择“电池租赁 ”购车方案的话
，前期只需支付9888万元（纯净版）或13888万元（PRO极智版）
、后续5年内每个月还贷1000元即可。所以，从字面意思来看 ，真的是“不到10万块就能提ID.3
”了
，听上去可以说是相当诱人 。

2、上汽大众官方授权代理商海报显示，采用电池租赁方案
。购买ID．3车价立减6万元 ，最低配的ID．3不到10万元就能提走。 具体的租赁方案为： ID．3 电池租赁
，购车立减6万元，原价15．98万－17．38万元 ，现9．98万－11，38万元 。

3 、上汽大众品牌：上汽大众ID.3车型也曾推出过每月一千元的电池租赁模式
。这一模式为用户提供了更加灵活的购车选择
，特别是对于那些对电池成本较为敏感的用户来说，电池租赁成为了一个具有吸引力的选项。通过租赁电池 ，用户可以在不承担高额电池购买成本的情况下
，享受到电动车带来的便捷和环保 。

4
、上汽大众ID.家族7月销量达10086辆，凭借安全可靠、产品齐全 、智能科技及创新营销成为纯电市场首选
。安全可靠为核心优势德系品质与高标准安全验证：上汽大众ID.家族产自投资170亿元的新能源汽车工厂 ，电池包通过338项大众品牌标准安全验证
，远超国标要求。

5
、吉利：吉利星愿同样在10万价位是可选车型之一，10万左右能买到 ，基础配置能满足日常使用 。吉利在汽车制造领域有着丰富的经验
，对于车辆的品质把控较为严格，星愿这款车在质量上也有一定的优势 ，能够为消费者提供耐用的出行工具。

6、价格调整与销量暴增的直接关联上汽大众7月针对ID.3推出至高7万元的限时优惠
，入门价降至159万元
。这一价格策略效果显著：7月销量达7378辆，较6月的1819辆提升超4倍。价格下探直接刺激了市场需求 ，印证了“价好不愁卖”的逻辑 。

近日，大众旗下MEB平台打造的纯电动汽车迎来首秀和预售
。作为该平台下由南北大众共同推出的同款不同序列的车型
，这还是大众头一次如此紧密合作。上海大众推出的ID.4X，一汽大众推出的叫ID.4 CROZZ ，其中补贴之后的售价为25万左右 。

一汽大众和上汽大众在现场透露
，两款ID.4的续航都将会超过550公里（推测为NEDC标准），支持100kW快充 ，拥有AR-HUD和L2级自动驾驶
，其他信息则并未公布
。 与ID.3一样，ID.4也是基于大众MEB纯电平台打造而来。在动力 、续航、智能化上 ，都与此前的“油改电 ”产品有了质的升级
，是当之无愧的王牌纯电车型 。

新车ID.4的中国首秀于11月3日在深圳举行，从发布会上大众中国CEO冯思翰的发言中 ，我们能够梳理出几个关键的信息：续航里程550公里
，价格不超过25万，南北大众同步生产 ，明年正式上市交付
。一系列数字无不展现着大众的决心和诚意，由此给行业带来的冲击也将不容小觑。

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、哪吒N012020款是一款哪吒汽车旗下的小型SUV
，其官方指导价为69900元-139800元 。