中汽协并未直接叫停“汽车降价”，而是建议出台促进汽车消费政策以激发市场活力。汽车市场现状：根据中汽协发布的数据，2023年1—3月，国内汽车产销分别完成621万辆和606万辆，同比分别下降3%和7%，市场表现较同期小幅下滑。

库存高位首当其冲，中汽协指出，2023年2月末汽车企业库存为11万辆，比月初增长8%，其中，乘用车库存为85万辆，比月初增长9%。另据中国汽车流通协会数据显示，2023年2月中国汽车经销商库存系数93，同比上升3%，超八成汽车经销商认为2月销售不及预期，库存压力较大。

中汽协发布的数据显示，2019年1-11月，俄罗斯国内汽车销量为158万辆，如果细分到品牌，具体排名如下。（需要注意的是，这里统计的是“轻型车”销量，既包括日常的私家车，也包括质量较低的小货车和商用车。

特斯拉2024年三次降价或优惠活动详情第一次（1月1日）：推出购车优惠活动，Model 3后驱现车保险补贴6000元，同时推出低息金融政策，限时购买Model 3与Model Y最高优惠3万元。

特斯拉近期在美国市场进行了全系产品降价，其中Model S/X降价5000美元（约合人民币43万元），以下是详细分析：降价背景与频率：这是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价，前两次分别发生在1月和3月。

特斯拉在年底前针对完成交付的订单推出准降价措施，在维持11月份4000元保险补贴的基础上，新增“线上自助下单积分奖励20000分”政策，可兑换移动充电器、车顶行李架和5000km充电里程等物品。

特斯拉Model 3再次降价至215万元（调整后售价和补贴合计），其核心原因及影响可归纳如下：降价直接原因：适配新能源补贴新政门槛中国新推出的能源补助政策设定了30万元以内的补贴门槛，而Model 3 Standard Ranger+入门车型原价为338万元，明显超出标准。

1、特斯拉降价意外引发家电企业2023年价格战，主要源于其降价行为释放了市场竞争加剧的信号，促使家电厂商为抢占市场份额提前布局价格策略。具体分析如下：特斯拉降价背景与行业冲击特斯拉在2023年初对Model S/X、Model 3和Model Y等车型进行大幅降价，最低起售价降至299万元。

2、特斯拉降价与车企价格战概况特斯拉降价举措：春节返工后，特斯拉Model 3车型推出史上最大力度优惠，包括8000元保险补贴、5年0息政策及特享充电权益，补贴后最低售价275万元。新款Model Y单月销量突破3万辆，刷新中国区历史纪录。

3、特斯拉于8月14日官宣降价，Model Y长续航版与高性能版分别降价4万元，Model 3变相降价8000元，同时推出引荐奖励政策。此外，8月以来多家车企跟进降价，行业价格战加剧，多方呼吁稳定市场。