1 、三菱翼神8L自然吸气车型在开启空调状态下跑高速时，动力表现呈现“巡航基本满足 、负载/超车时偏弱”的核心特点 ，需结合驾驶场景合理规划节奏 ，其表现与发动机特性、空调负荷 、车辆负载及变速箱匹配直接相关。
2 、市区行驶场景在市区拥堵路况下，车辆频繁启停、怠速等待会导致油耗显著上升 。根据实测数据 ，三菱翼神8手动挡在纯市区道路行驶时 ，百公里油耗基本处于15至14L区间 。这一数值明显高于综合工况，主要源于低速行驶时发动机负荷波动大、燃油燃烧效率降低，以及空调等电器设备的使用增加了能量消耗。
3 、第二油耗：毕竟是8排量的车而且重3吨多肯定会费油 ，如果是跑快速路匀速80-90公里油耗最低能到5甚至更低（路程越长越低）如果是高速平均速度120油耗大概是7-8升左右 ，如果是市里（我们这交通开车比自行车都慢）一般油耗10-13升 。开空调的话+1升油左右 。
4 、影响油耗的关键因素 驾驶场景： 市区拥堵路段：频繁启停导致油耗升高至8L-10L/100km； 高速/国道畅通路段：油耗可降至5L/100km左右； 空载不开空调：单人驾驶时油耗略低，满载/开空调会增加1L-2L/100km。
5、动力性能上 ，它和性能车差距较大。8L自然吸气发动机 ，最大输出功率136匹，0 - 100km/h的加速时间需要11秒多 ，这样的成绩不太理想 ，配不上其类似性能车的外观 。油耗方面表现不错，8L自吸发动机平均百公里油耗8L左右 ，比较省油 。改装潜力 三菱翼神适合改装 ，对于喜欢“改装 ”的消费者来说是福音。
6 、油耗： 一般 市区在12到13个 0排量的再高一点 动力： 偏弱 0的一般 舒适： 调教偏舒适 就是座椅太硬 操控： 定位家用 哪来操控 。 。
车型方面，此次上市的蓝瑟翼神推出8L和0L两个排量的5款车型 ，具体为8L舒适型MT 、8L舒适型CVT、8L豪华型CVT和0L豪华型MT 、0L旗舰型CVT。
动力方面 ，8L车型搭载1798cc进排气MIVEC 4B10发动机，最大功率为136马力/6000rpm，最大扭矩175N*m/4250rpm 。0L车型则配备1798cc或1998cc的MIVEC 4B11发动机 ，最大功率提升至152马力/6000rpm ，扭矩为197N*m/4250rpm，动力更为强劲 。油箱容量均为59L ，能满足长途驾驶的需求。
动力方面 ，蓝瑟·翼神搭载8L/0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；0L 4B11发动机 ，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm 。
三菱翼神作为一款A级车 ，其车型划分并非B级车，这是根据德国汽车界的车型划分方法所得出的结论 。依据该划分方法 ，汽车的轴距 、排量、重量等参数是划分的主要依据。A级车的轴距范围介于6米至7米之间 ，而三菱翼神的轴距为2635毫米，恰好落在这个范围内 。
三菱翼神是一款被定位为A级车的汽车 ，依据德国汽车界的车型划分体系 ，这种划分是基于汽车的轴距 、排量和重量等参数的 。A级车的轴距区间通常在6米至7米之间，而三菱翼神的轴距为2635毫米，正好落在这个范围内 ，因此 ，它明确地被划定在A级车的行列中，而非B级车。
三菱翼采用了三菱独创四维安全系统 ，即主动安全 、被动安全、视线安全 、行人保护四维安全系统 ，同级车中唯一配备7气囊安全防范系统 、唯一配备膝部安全气囊、唯一配备双HID氙气头灯，安全性能达到了B级车的标准 ，质量很好。
三菱翼神0手动挡车型的特点如下：动力方面：发动机：三菱翼神0搭载了进口的三菱4B11发动机 ，虽然参数上与福克斯的发动机相近，但翼神的发动机在噪音控制方面可能稍显不足 ，部分用户反映存在怠速偏高导致的噪音问题 。
011款三菱翼神0手动顶配车型在燃油经济性上表现不错 。在高速公路上匀速行驶时 ，其百公里油耗在8到9升之间。而在城市道路中，即使不太拥堵的情况下 ，它的油耗也控制在9升左右 ，遇到频繁堵车时，则会上升到12升左右 。动力方面，翼神手动挡的表现令人满意 。
主要问题概述：换挡困难：据中国汽车质量网相关数据统计 ，2013年0手动挡三菱翼神的手动挡车型存在换挡困难的问题 ，投诉已多达170宗以上。这一问题成为了该车型的“老大难 ”问题，且厂家在此问题上一直无任何表态 。
三菱翼神手动挡正确的热车方式主要分为原地怠速和缓慢行驶两个阶段 ，具体操作及注意事项如下： 第一阶段：原地怠速热车启动车辆后 ，不要立即踩油门或挂档行驶，应让发动机在怠速状态下运转30秒至1分钟 。此阶段的主要目的是让机油泵将机油充分输送至发动机各部件表面 ，形成初步润滑膜。
拆卸挡杆头 ，大部分的手动挡车型挡杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝 ，拆掉固定螺丝逆时针旋转挡杆头就能够拆下来 。安装新的固定螺栓 ，因为更换的不是原厂挡杆头，所以要安装附带的固定螺栓 ，将固定螺栓套在挡杆上顺时针拧紧 。将新的挡杆头拧上去即可。
具体来说 ，4A92三菱翼神发动机的压缩比设定为0或5，这一数值是经过精心设计和测试得出的，旨在实现发动机性能、燃油经济性和可靠性的最佳平衡 。在实际应用中 ，这一压缩比使得发动机能够在保证足够动力的同时 ，实现较低的燃油消耗和排放 。
国产三菱4a92发动机很好，原因如下：原因一：44a92发动机最大的特点就是以铝合金缸体替代了之前的铸铁材料 ，降低了发动机的重量 ，这对于功率不大的小排量发动机来说十分重要。原因二：4a92系列以电子油门取代了传统的拉线油门，好处是可以更加准确的控制进气 ，从而提升排放水平。
综上所述 ，三菱翼神4A92发动机和国产车上的4A92发动机在型号 、技术规格上是相同的，只是在生产来源上可能存在差异 。
1 、在动力方面 ，蓝瑟·翼神搭载了8L/0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机 。8L发动机的最大功率为100kW/6000rpm ，峰值扭矩为175N·m/4250rpm；0L发动机的最大功率为112kW/6000rpm，峰值扭矩为197N·m/4250rpm。
2、以下是相关介绍：三菱翼神是三菱旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的轴距为2635mm ，长宽高分别是4570mm 、1760mm 、1490mm 。翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为：蓝瑟翼神（Lancer-EX） 。动力方面，蓝瑟翼神搭载8Lu002F0L原装进口全铝MIVEC4B1系列发动机。
