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、等了一个多月后英仕派卖得比雅阁贵，主要原因是其定价策略未针对雅阁做出价格优势 ，且在购车优惠、用车权益方面稍逊一筹
，不过其配置略胜一筹，但整体仍因缺乏产品亮点 、市场认可度低
、品控不及雅阁等因素 ，在市场竞争中处于劣势
。具体分析如下：定价策略东风本田全新英仕派燃油版车型起售价比雅阁贵3000元
，插混版车型比雅阁贵4000元。

2、很明显，在姊妹车型全新雅阁上市之后 ，额外花了一个半月时间进行观望的全新英仕派
，并没有给到一个我们惊喜的价格，燃油版车型起售价比雅阁贵出了3000元 ，插混版车型比雅阁贵出了4000元
，对于原本在与雅阁竞争当中处于劣势地位的英仕派来说，彰显出了极强的自信 。

3 、作为下半年的全新开始 ，7月初，我们又迎来了一大批新车上市
，这之中，东风本田英仕派格外引人关注 ，新车的指导价为128-288万元
，作为同平台的两款姊妹车，英仕派的起售价比雅阁还贵 ，这引起了朋友们的质疑
。

4
、全新一代东风本田英仕派预计很快上市
，可能仅需个把月时间。具体分析如下：换代进程已启动：广汽本田雅阁换代上市后，东风本田英仕派换代随之提上日程 ，且全新一代英仕派的预告图已发布
，表明其换代工作已进入实质性阶段 。

5、023年后，用户发现其座椅通风 、BOSE音响
、麂皮内饰等豪华配置 ，评论称“贵的1万块全换成摸得着的豪华
”
。价格策略精准：因知名度劣势
，终端常年比雅阁多给5000元优惠，吸引精打细算的年轻消费者。2024年数据显示 ，英仕派用户中30岁以下占比达47%，高出雅阁12个百分点
，市场验证其差异化策略成功 。

1、全新英仕派售价128-288万，新增混动版 ，百公里油耗54L 全新英仕派已于2023年7月3日正式上市
，官方指导价区间为128-288万元
。新车提供了4款锐·T动车型（128-298万元）和2款e：PHEV插混版车型（298-288万元），共计6款车型供消费者选择。

2 、东风Honda全新英仕派于7月3日在乌镇正式上市 ，推出燃油与e：PHEV插电混动双版本
，官方指导价128万元-288万元 。作为品牌旗舰轿车，新车以“型智精英座驾”为定位 ，在造型
、动力、智能配置等方面实现全维进化
，开创智电时代B级车新流派
。

3 、东风Honda全新英仕派于7月3日在乌镇正式上市，推出燃油与e：PHEV插电混动双版本 ，官方指导价128万元-288万元
，定位“型智精英座驾 ”，以设计、动力
、智能三大维度进化开创B级车新流派。

4、今年的7月3日 ，东风本田正式推出全新一代英仕派车系，包括插电式混合动力车型和纯燃油车型 。的燃油版车型
，售价范围从128万元到298万元不等，而插电式混合动力车型提供两款配置 ，售价分别为298万元和288万元。在外观方面
，全新英仕派采用了本田最新的设计风格
。

5 、月3日晚，东风Honda全新英仕派正式上市。作为旗舰换代车型 ，新车首次推出e：PHEV插电混动版本
，官方指导价128万元-288万元 。不仅如此，全新英仕派在造型设计
、动力系统以及智能配置等方面都实现了全维进化 ，成为“型智精英
”的高品位个性用车之选
。

首先在造型设计方面
，虽说是萝卜青菜各有所爱。但不得不说，主流的审美大家还是能达成共识的 。雅阁的前脸沿袭了北美的造型风格 ，整体看上去有一点Mustang的痕迹
，但一个是买家秀，一个是卖家秀 ，最后呈现的效果是比较怪异的
。诸如前进气格栅、大灯 、车身姿态等细节，还是比较廉价的。

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、025款东风本田英仕派燃油版于12月25日正式上市
，推出典雅版、精英版 、精逸版三种版本，售价区间为128万元-238万元 。其中精逸版可选装“安心舒享包”或“安心舒享包PLUS ” ，升级为Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统
。

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、023年8月12日
，东风Honda全新英仕派在杭州区域正式上市，提供燃油版与e：PHEV插电混动两种动力选择 ，售价区间为128万-288万元。设计语言与外观亮点全新英仕派采用Honda最新家族设计语言
，前脸低趴修长，熏黑大灯与瀑布式竖向进气格栅强化运动感 。

3、《我有车》原创新车报道：2023年7月3日 ，新一代东风本田英仕派INSPIRE正式上市
，其中4款燃油版车型的官方指导价格128~298万元；2款e：PHEV车型售价分别为298万和288万元
。