1、最近笔者在探店的时候也拍到了这款车型，目前淮安地区最高有3万元的降价。

2 、最近笔者在淮安当地探店的时候 ，拍到了2020款别克昂科威
，汽车这次的升级确实是很不错的，第一眼看上去感觉是更年轻了 。

3
、别克昂科威是别克汽车旗下一款很经典的中型SUV ，汽车进入市场以来的整体认知度是很高的
，在国内中型SUV车型市场中，别克昂科威的成绩一直保持的还是很不错的 ，最近笔者在潍坊当地探店的时候
，和4S店员了解到目前别克昂科威最高有8万元的降价，2020款别克昂科威的售价区间为199-299万元
。

4、最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型 ，目前汽车最高有3万元的降价。

5 、020款昂科威S动力搭载的是0T发动机+9挡手自一体变速箱的动力组合系统，最大输出功率为237马力（174kW）
，最大扭矩为350Nm，百公里油耗分别是2L-8L ，像适时四驱
、倒车车侧预警系统、自适应巡航 、自动泊车入位
、陡坡缓降、感应后备厢和远程启动功能等是都有配备的 。

1 、然后
，看完四驱系统，我们再来看看昂科威2020款28t精英版的评测
。第一个任务是权力。四驱昂科威搭载0T发动机 ，动力输出比5T车型更强
，让车辆更容易起步、超车和高速行驶，而5T车型的动力勉强够用 。从配置来看 ，四驱精英版车型也更具性价比
，配备LED日间行车灯
、19寸车轮、真皮座椅等
。

2 、总结- 日常驾驶：如果主要追求操控与日常驾驶性能，普通28T版本可能更为合适。- 越野需求：对越野有兴趣的消费者则应考虑四驱旗舰版 。综上所述 ，购买2020款28t昂科威需要根据个人需求和预算进行权衡。在做出决定前
，建议充分了解车型特点
、性能表现以及市场价格等信息
。

3、那_看了四驱系统以后，大家再一起来看看昂科威2020款28t精锐型测评。最先是驱动力层面 ，四驱的昂科威配用0T汽车发动机，驱动力_出强过5T车型
，让车子的发展 、高速行驶
、跑快速等更为得心应手，而5T车型的推动力则凑合足够 。

4、020款昂科威在外观设计 、车身尺寸
、内饰配置、动力系统及试驾体验等方面均展现出显著提升 ，尤其在底盘调校 、隔音降噪和智能配置方面表现突出
，综合竞争力显著增强
。外观设计：前脸造型立体感增强，飞翼式进气格栅更精致 ，贯穿式镀铬条拉伸视觉宽度。

5
、车主一：别克昂科威 2020款 28T 四驱全能运动旗舰型；这是昂科威的顶配车型
，搭载的是0T涡轮增压发动机，并且是全时四驱配置 ，在工信部油耗上面就有8L
，而某个汽车网站平台的实测油耗是接近12L 。

1、昂科威5T 20款和21款的区别主要体现在车身尺寸 、变速箱、轮胎规格
、配置以及价格这几个方面
。车身尺寸：2021款昂科威5T在车身尺寸上进行了调整，其长为4694mm、宽1839mm 、高1686mm ，而2020款的长
、宽、高分别为4686mm 、1839mm
、1691mm。

2、昂科威532t和20t的区别有以下2点：配置不同：532t配置定速巡航 、后雷达等；20t配置防盗报警器
、发动机启停技术等；年份不同：20t车型是20款5t车型532t是21款5t车型 。

3、品牌与车型定位：昂科威是别克品牌旗下基于通用汽车全球全新一代战略打造的车型
，中文名继承了ENVISION愿景概念车的设计精髓，具备品牌技术背书和设计传承优势
。动力系统适配性：5T发动机匹配7档双离合变速器 ，动力组合兼顾城市通勤的经济性与中低速加速的响应性，适合日常家用场景。

1 、年底
，别克上市了2020款的昂科威，指导价区间在199-299万元 ，上市不久
，2020款的昂科威已经有了不少的优惠，近日 ，笔者在汽车之家查询到
，昂科威已经有了5万起的优惠幅度，也就是说 ，部分经销商报价
，149万起 。毫无疑问，对于一款主流合资中型SUV来说 ，这个价格是很有诱惑力的
。

2
、就拿8月份来说
，这款车型的销量就达到了64万台，一跃就登顶了中型SUV的榜首位置 ，这款车能有如此好的销量成绩与价格方面下探5万元有着很大的关系。2020款别克昂科威的官方指导价格为199~299万元，目前有着5万元的价格下探幅度
，入门级车型如今的起售价格维持在了149万元的水平 。

3、推荐买0T的。毕竟是SUV，动力小了也跑不起来 ，而且图省油其实完全可以买小一点的SUV
，既然买大动力储备还是要充足一点
。而且0T的探界者都是适时四驱的，有一定的脱困能力 ，自驾游被困的风险相对低。

4 、大家之所以对三缸车普遍反感
，一个重要原因就是很多四缸车换装了三缸机之后，还基本维持了原来的价格 。而三缸的迈锐宝起售价只有149万 ，终端优惠更是非常大
。以北京地区为例
，终端价格已经低至13万多了。2020款迈锐宝7月份才刚刚完成改款，目前的优惠还没有给到位 。

5、别克昂科威（199-299万元 ，10月销量16223辆） 昂科威基于通用的D2UX模块化平台打造
，与定位更年轻的昂科威S形成“双车战略 ”，外型设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓 ，前脸飞翼式中网造型辨识度较高，内部通过银色饰条将车标贯穿
。

1
、昂科威S因车头设计和SUV特性存在一定盲区
，但驾驶难度可通过配置和技巧降低。结合车型特点与用户反馈，具体分析如下：盲区表现与成因 车头盲区：作为中型SUV ，昂科威S车头较长且前舱高度较高
，车头正前方1-5米范围内低矮障碍物（如儿童、小型宠物 、路障）易形成视觉盲区，需依赖360°全景影像辅助 。

2
、兼顾运动与豪华且全系0T+9AT的别克昂科威S ，选择652T两驱豪华型最明智
。

3、别克昂科威S 5T和0T的油耗差距存在明显差异
，主要源于动力配置 、技术调校和使用场景的不同，具体差距需结合实际驾驶习惯与路况判断。

4
、车评观察《车评社》9月29日焕新上市的26款昂科威S ，以199万- 199万元的一口价切入15万级燃油 SUV 市场
，叠加 3000 元置换补贴与至高15000元国补后性价比进一步凸显 。

5、尽管两款车都出自别克的精湛工艺，且定位在中型SUV领域 ，但昂科威s可能在车辆的外观 、内饰以及一些细节设计上有所改进或升级
，以提供更加现代化和豪华的驾驶体验
。然而，这一方面的差异可能因具体车型和配置而异 ，消费者在选择时需要仔细比较。

1
、作为一个SUV大块头，更出色的动力表现自然能够享受到更为充足的驾驶乐趣
，别克昂科威 2020款20T两驱精英型采用5T+7DCT，最大马力为169Ps ，最大功率为124kW
，最大扭矩为250N·m，满足国六排放标准 。底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

2、020版别克昂科威5T双驱精英型整体适合追求空间 、颜值和性价比的家用需求 ，性能表现以平顺稳定为主
，符合“安安稳稳
”的驾驶风格，但需注意动力储备和配置细节
。

3
、从目前在售车型可以看出 ，配备四驱系统的车型仅为2020款
，车辆配备了适时四驱系统和多个离合器。别克官方称这款车的四轮驱动系统为&ldquo智能四轮驱动 。与其他四轮驱动系统不同，昂科威的四轮驱动采用了后轮轴锁止离合器的横向布局
。

4、”为你提供以下相关内容：昂科威新款2020测评：优点：外观沉稳大气 ，内饰细腻
，配置丰富，动力充沛 ，底盘厚重，操控简单灵活
，空间利用到位，异味很小。缺点：油耗偏高 ，车型外观现代感不佳
，座椅不够宽敞，保值率不高；不仅是昂科威 ，从别克其他1改款的车型也可以看出
，其设计元素都如同一辙 。

5 、进门看见的就是昂科威S，我以为是不同配置 ，可围着实车转了一圈
，发现和我在网上看见的图片都不太对，销售过来介绍这是另一款车型 ，比昂科威更加的运动
，年轻
。确实比昂科威更低趴，更宽体 ，比沉稳成熟的大哥，更显得活泼时尚
，一下更合我意。