1、现代菲斯塔：性能与综合口碑的优选菲斯塔的质量优势体现在性能 、燃油经济性及售后服务上。根据汽车之家用户评价，其6T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的匹配 ，在动力输出与换挡平顺性上达到同级别领先水平
，适合追求驾驶乐趣的用户 。同时，菲斯塔的燃油经济性表现优异 ，综合油耗约8L/100km
，低于同级别平均水平
。

2
、综上所述，伊兰特和悦动都是北京现代中非常适合作为家庭轿车使用的车型 ，它们不仅价格适宜
，而且空间宽敞、乘坐舒适，同时质量可靠 ，得到了广大消费者的认可。

3 、伊兰特是现代的经典车型之一 。它外观时尚动感，线条流畅
。车内空间较为宽敞
，能满足日常家用。配置方面不断升级，提供多种动力选择 ，燃油经济性表现不错
，在市场上有较高的知名度和保有量 。悦动也是一款受欢迎的轿车
。它造型简约大方，具有一定的亲和力。车辆的舒适性较好 ，行驶质感平稳 。

4
、御翔作为北京现代旗下的优秀车型
，品质可靠，值得信赖。综上所述 ，御翔是北京现代目前最好的轿车之一
，无论是从性能、舒适度 、配置还是品质方面来看，都表现出色
。

激进的现代菲斯塔难以全面“干掉 ”思域 ，二者在不同维度各有优劣。以下从性能
、品牌、质量 、外观、价格及市场接受度等方面展开分析：性能方面菲斯塔：动力搭载4T和6T两台涡轮增压发动机
，其中6T车型6秒破百，动力表现较为激进 ，在直线加速等性能测试中具有一定优势，能满足追求速度与激情的消费者需求 。

运动化设计对比菲斯塔：新增黑色“飞翼式后尾翼
”
，尺寸较大且经过黑化处理，个性张扬 ，可媲美领克03+；前脸熏黑色大嘴式进气格栅搭配底部镀铬套件
，激进气息浓郁；车侧增加18寸哑光黑多辐式轮毂，内部配有红色卡钳 ，还采用黑色钢琴烤漆材质侧裙及“Luxury Sport”标识
，整体性能车气息大幅增强
。

菲斯塔外形用力过猛。作为一款侧重于运动风格的车型，拥有动感帅气的外观是一件非常重要的事情 ，不可否认菲斯塔打破了以往北京现代车型的设计理念
，但是整车造型有些过于激进，特别是夸张的前脸设计 。

北京现代旗下首款纯电轿车——菲斯塔纯电动正式上市 ，共发布三款车型
，政府补贴后售价为138-188万元
。以下是其核心亮点：续航与动力性能搭载高效的Power Electric体系，NEDC综合工况续航里程达490公里 ，满足大型城市通勤需求。

现代菲斯塔纯电动补贴后售价138万元起，前5000名购车用户可享最高3万元礼遇
，具体信息如下：价格与车型：2020年3月10日正式上市，共推出三款车型 ，补贴后价格区间为138万-188万元 。购车礼遇：第一重礼遇：前5000名购车用户可享3万元购车礼遇
，具体包括：订金翻20倍：最高可抵2万元
。

北京现代在广州车展上正式发布了一款全新纯电轿车——菲斯塔EV。作为现代汽车旗下的一款运动轿跑的纯电版本，菲斯塔EV不仅保留了燃油版轿跑的设计精髓 ，更在续航能力上有了显著提升 。

北京现代菲斯塔EV是北京现代旗下第三款纯电动车型
，于2019年11月22日亮相于广州车展
。其电池能量密度为144 Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为17 kWh ，续航里程高达490 km
，是合资品牌中最高续航水平。以下是对北京现代菲斯塔EV的详细解析 。

碰撞测试分数低的原因：菲斯塔采用塑料材质的防撞梁，说明品牌方对成本的把控极为严苛 ，否则完全没必要放着高强度钢材或铝合金轻金属不用
，难道是为了给车身“减负 ”？车体结构件强度不足，菲斯塔侧面碰撞后槽点不断。

耐撞性与维修经济性差 在中保研测试中 ，菲斯塔耐撞性与维修经济性得分为P（较差）
。在低速碰撞评价的正面碰撞试验里，前排气囊起爆
，车辆维修经济性满分24分却得零分；追尾碰撞中维修经济性同样为0分，这表明在低速碰撞后车辆的维修成本极高 ，会给车主带来较大的经济负担。

值得一提的是
，菲斯塔
、领动和凌派在低速碰撞中都出现了气囊起爆的情况，所以三款车的耐撞性和维修经济性得分都比较低 ，加权得分分别为15 。

很多人不强烈推荐菲斯塔的原因较多是由于菲斯塔的车子安全性不足令人令人满意
。菲斯塔的车体高强度钢板的应用占比为47%
，比新手入门其他中低端小汽车占比还需要低，车体构造抗压强度就要人感觉不足。并且快速时有点儿打飘 ，再加上风噪和车噪接踵而来
，十分危害安全驾驶情绪 。

在时速15km/h的低速碰撞中，马自达3的表现不佳 ，主要原因是车辆维修成本过高
，也就是说如果马自达3在堵车时发生剐蹭追尾事故，修车会比较贵 ，因此各位马自达3车主一定要给自己的爱车购买正规的保险
。

本田思域实际上 也是一个有效的事例，本田思域的外表充足运动能够达到顾客的爱好
，但在操纵驱动力方面上不但调试得很稳定并且还配搭CVT变速器追求完美平稳，乃至发布0T三缸版本号妄图让耗油量更低 ，平稳、油耗低这种才算是家用车最必须。

作为中国车市的一款特供车
，菲斯塔自从在中国车市推出以后，曾经取得了月销量过万台的成绩 。但是 ，从其如今的销量来看
，菲斯塔的销量已经非常惨淡了
。就在近日，2021款菲斯塔正式推出。作为中期改款车型 ，相比老款车型
，新款菲斯塔整体上变化并不大，主要在外观造型和动力方面进行了调整 。

得益于出色的性能 ，菲斯塔被网友冠以着“秒天秒地秒思域
”的称号
，再加上相对亲民的售价，菲斯塔上市不到三个月就月销破万 ，半年不到月销破两万，一度要赶超思域的节奏
。但好景不长
，它从月均销量上万跌到月均销量不足2000台。